Review Kool-Stop Beläge

Aero-Pro (D635TK):

Die neuen Aero-Pro bin ich letzte Saison hauptsächlich bei Rennen gefahren,
gerade auch weil sie eine sehr gute Bremsleistung in nassen Bedingungen bringen.
Da es für mich bei Rennen immer sehr wichtig ist eine durchgehend zuverlässige
Bremsleistung über das Rennen zu haben, waren die Aero-Pro der perfekte
Begleiter für mich dabei.

Oft quietschen Bremsbeläge im nassen ja und machen unangenehme Geräusche,
dies war bei den Aero-Pro auch nie ein Thema.

Ich habe die Aero-Pro auch eine Woche lang im alpinen Gelände gefahren in
Portes-du-Soleil in Frankreich, sprich Morzine, Chatel und Champery um nur ein
paar zu nennen. In den ersten Tagen hatten wir sehr viel Regen und Matsch, was
natürlich mit zu den schwersten Verhältnissen für Bremsbelägen zählt.
Hinzukommen natürlich noch die langen Abfahrten mit fast 900 Höhenmetern am
Stück! Meine Freunde die mit mir dort biken waren, haben sich immer über eine
schlechtere Bremsleistung beschwert je länger die Abfahrt wurde. Für mich war
das gar kein Thema mit den Aero-Pro Belägen, ich hatte immer Bremspower egal
wo. Man muss dazusagen, dass ich nur eine Shimano XT Bremse fahre, also eine
2 Kolbenbremse und die anderen haben alle 4 Kolben Downhill Bremsen gehabt.

In Sachen Bremsleistung sind die Bremsbeläge sehr gut also.
Nun zu dem neuen System mit den austauschbaren Kühlrippen. Das System an
sich finde ich ist eine sehr gute Idee. Es ist super praktisch das man eigentlich nur
einmal die Kühlrippen braucht und dann nur noch die Beläge wechseln muss. Das
einzige was etwas schwierig ist, ist das wechseln der Beläge mit den Kühlrippen,
da es doch etwas Feinarbeit die 5 Kleinteile ( 2 Beläge + 2 Kühlrippen + Klammer)
die man dann hat in die Bremse zu bekommen ohne das etwas verrutscht.

Als letzten Punkt nun zu der Optik. An sich finde ich das Design der Kühlrippen
sehr gut, allerdings ist es mich immer etwas schwierig die Leute auf die Beläge
aufmerksam zu machen. Man könnte sie meiner Meinung nach in 3-4
verschiedenen Farben anbieten, so fallen sie auch mehr auf. Gerade im Vergleich
zu den Aero Kool die es nur in rot gibt. Wenn ich mit denen unterwegs bin werde
ich immer auf meine Beläge angesprochen, da sie den Leuten positiv auffallen.

Aero-Kool(D635K):

Die Aero-Kool bin ich letzte Saison meist in den Bike Urlauben und während den 3
Wochen guiden in Finale Ligure (Italien) gefahren, da ich dort immer sehr vielen
Leuten übern weg laufe und die roten Beläge immer sehr auffallen. Die Aero-Kool
fahre ich ja auch schon länger und bin einfach immer noch begeistert von ihnen.
Sie haben eine super Bremspower (nicht ganz so groß wie Aero-Pro, aber dennoch
sehr gut), fallen auf, machen keine lästigen Geräusche und halten sehr lange.
Auch bei den Fotoshootings die ich letztes Jahr hatte, habe ich immer die Aero-
Kool gefahren, da sie auf Fotos doch mehr auffallen als die die anderen Beläge.
Auch auf dem Bild oben habe ich die Aero-Kool drauf, wie man sieht.

D635- Sintered:

Die normalen D635-Sintered fahre ich immer hier bei mir zuhause bei
meinen Trainingsrunden oder bei den Ausfahrten mit meinen Kumpels, für
finde ich sie perfekt. Man hat keine großen Belastungen für die
Bremsbeläge und hat dennoch eine ausreichende Bremspower. Für mich
sind sie die perfekten Alltagsbeläge für die Runde zuhause, ein sicherer
Begleiter die tägliche Runde.

Was auch eine gute Eigenschaft dieser Beläge ist das sie eine sehr geringe
Abnutzung haben, bei diesem Verwendungszweck. Man kann sie auch super im
Bikepark fahren, ohne die altbekannte Bremspower zu vermissen, sollte es jedoch
steiler werden kommen sie nach und nach an ihre Grenzen gerade mit wachsender
Länge des Trails.

Im Endeffekt ein super Bremsbelag der seinen Anwendungszweck meines
Erachtens vollständig trifft.

Benedikt Schmidt